海关数据显示，11月，我国进口铁矿环比增加13.8%，同比增加12%，且前11月，进口同比增加9.2%。可见，国内对铁矿石的需求量处于增长阶段。同时，由于多重原因，国内减少了6%的铁矿石产量，未来对进口铁矿石的依赖程度将进一步加大。此前，煤焦期货交易价格大幅上涨，促使钢厂选用高品位铁矿石来降低焦比，进而使得高品位矿价格居高不下，铁矿石主力合约基差处于高升水状态。另外，随着钢铁行业的转型升级，出于对效率和环保的要求，很多对铁矿石质量要求不那么高的小钢厂都被关掉，大型钢厂对铁矿石质量的要求会越来越高。

　　虽然铁矿石港口库存屡创新高，但高品位铁矿石存在供应短缺问题。截至12月7日，65%品位铁矿石价格指数高达95.50美元/吨，而58%品位铁矿石报价69.20美元/吨，两者价差为26.3美元/吨，接近11月22日的最高值27.2美元/吨。这一现象很清晰地反映出铁矿石价格这波上涨的很重要一个因素是高品位矿结构性稀缺。不过，截至12月9日，65%品位铁矿石价格指数迅速回落至92.7美元/吨，而58%品位铁矿石报价70.60美元/吨，两者价差缩小至22.1美元/吨，表明主流钢厂已经开始加大低品位矿的使用比例以降低成本。当然，这主要是煤炭产能释放力度得到增强。

　　数据显示，秦皇岛港煤炭库存从10月1日的326万吨上升至最新一期的689万吨，涨幅超过100%，供需矛盾有所缓和。另外，中长期电煤购销合同已于12月1日开始执行，主要大型煤炭企业将5500大卡动力煤合同价格确定为580元/吨，明显低于当前市场价格，对近期动力煤市场价格构成较大的下行压力。12月7日，环渤海动力煤价格指数报收于598元/吨，环比下行1元/吨，连续五期下行。如此一来，铁矿石的供需形势就会发生变化，高品位铁矿石的购买力下降，而低品位铁矿石的购买力上升，市场将重新聚焦于以中低品位为主的港口库存上。截至12月9日，全国45个港口铁矿石库存高达1.1243亿吨，较前一周增加31万吨，为2014年9月以来的最高水平，属于严重过剩状态。此外，由于铁矿石价格持续上涨，澳大利亚和巴西有更多铁矿石涌入国内，铁矿石价格因为供应的放量而下行。12月8日，普氏62%品位铁矿石价格指数由前一日的两年多高点82.3美元/吨下降至81.15美元/吨。

　　从基本面来看,考虑到目前钢材销售已逐步进入淡季,钢材下游需求减弱,钢厂采购积极性将进一步转弱,预计后期内矿期货交易市场或将稳中偏弱。并且从成本和效益角度考虑,企业开始更多的采购中低品矿,高频溢价面临回落压力,但在方向和趋势上会受到钢价的影响,保持震荡短线思路。目前核心主要在于 “地条钢”关停,铁矿短期还是会跟随螺纹保持偏强震荡。