全球最大的汽车制造商之一——大众汽车(VW)试图确保钴的长期供应，期货商品以推动其进军电动汽车，但这一金属的主要生产商所却无人响应。

　　据知情人士透露，大众汽车上月发布了一项招标，要求以固定价格至少维持5年的供应，却没找着买家。

　　知情人士表示，今年钴矿价格已上涨逾80%，而这家汽车制造商则提出了一个低于当前的市场价格，从而失去了对矿商的吸引力。

　　一位交易员表示：“他们过于傲慢自大，对招标内容作出误断。谈判没有意义，甚至连讨论的意义都没有。”

　　但这是一个迹象，表明汽车制造商在为大众市场生产电动汽车时，面临着长期供应电池原材料的困难。

　　大众发言人表示：“大众汽车正在寻找动力电池重要原材料的长期战略解决方案，以确保产能和价格的稳定。”

　　电动汽车电池所需原材料比智能手机和iPad多得多。这对钴Li这样的小金属市场来讲是具有挑战性的，因此这些金属价格出现了大幅上涨。

　　全球有超过60%的钴由刚果民主共和国供应，这引起了汽车制造商对供应安全的担忧。刚果民主共和国总统Joseph Kabila于去年12月任职期满却没有下台，此后便再未设定选举日期。

　　刚果民主共和国的钴矿生产主要掌握在少数生产商，包括嘉能可和洛阳钼业。除这些大公司之外，钴矿由手工开采，再收集运往中国。去年国际特赦组织表示，刚果矿业开采涉使用童工的丑闻。

　　大众汽车公司在招标中表示：“Li离子电池的原材料的安全可靠的供应将成为电动车市场领导者的关键因素。”

　　招标的最初期限是9月底，随后被延期至本月。

　　据期货商品市场人士称，特斯拉和宝马也正在寻找钴的供应，但没有正式的招标。大众集团旗下的12个品牌包括保时捷，奥迪，斯柯达和宾利，承诺到2030年将花费700亿欧元来为300台车型向电动汽车转型，大众计划到2025年成为最大的电动汽车生产商。一名交易员表示，尽管大众没有给出具体数量的钴需求，但根据招标要求，它需要8万至13万吨的钴，而目前的钴市年供应量仅为10万多吨。