在2016年最后一周铁矿石港口库存大幅增加274万吨至11439万吨，创2104年中以来的高点。港口库存连创新高已成常态，但此次数量如此之大主要是由于在23日当周雾霾来袭，致使港口疏港情况不畅，可以看到日均疏港量当周也是骤降，大量铁矿石船只滞留港口无法卸货，而在30当周天气好转后集中卸货致使港口库存激增，因此此次港口库存大幅上涨是意料之中的事。17年初大范围雾霾在度来袭，期货交易预计港口库存在本周可能会小幅回落。

　　据方正中期消息，钢材市场进入淡季已是不争事实，在前期一系列炒作因素如中频炉、雾霾限产等逐步降温后，钢价失去需求支撑下行压力较大;不过铁矿石现货市场成交情况依然稳中向好，高品位资源量价皆是稳中有升，支撑现货价格保持平稳，而目前期现价差已逼近历史高位，高位基差能持续多久仍是未知，有一方还需时间去证伪，因此预计期货主力合约短期内会维持震荡走势。

　　钢材期货交易市场进入淡季已是不争事实，在前期一系列炒作因素如中频炉、雾霾限产等逐步降温后，钢价失去需求支撑下行压力较大;不过铁矿石现货市场成交情况依然稳中向好，高品位资源量价皆是稳中有升，支撑现货价格保持平稳，而目前期现价差已逼近历史高位，高位基差能持续多久仍是未知，有一方还需时间去证伪，因此预计期货主力合约短期内会维持震荡走势，下方支撑536元，上方阻力570元。