本周南非RB、欧洲ARA 以及澳NEWC 指数较上周分别下跌3.5%、下跌0.8%和上涨2.7%，澳风景煤矿优质主焦煤FOB 报176 美元，较上周上涨3.8%，目前澳洲与印尼优质动力煤运抵广州港较秦港5500 卡动力煤价格分别贵29.7 元和便宜41元(均折算至5500 大卡)，价差优势较上周分别下跌17 元和下跌0.3 元。6 月期货商品煤炭进口量2160 万吨，同比下跌0.7%，增速较上月下跌17.3 个百分点，1-6 月累计进口量13326 万吨，同比增长29.4%。

　　本周沿海运价指数下跌1.7%，各航线涨跌幅在-1 元至-0.5 元之间;港口库存：07 月28 日秦港库存570 万吨，较上周下跌4.9%或30 万吨;调度数：本周秦港铁路调入量和港口吞吐量日均分别为58 万吨和62 万吨，较上周分别下跌6.4%和上涨3.6%;港口调度数：07 月28 日秦港锚地船舶为70 艘，较上周增加8 艘，较去年同期增加14 艘。

　　港口煤价表现出一点弱势，贸易商心态有所转变，出货贸易商变多。产区紧缺情况缓解，虽有停产无伤大雅，在供需格局基本平衡。而后期淡季预期和囤货贸易商利润兑现需求影响下，现货煤价或将调整。操作上建议进行空9月和多1月操作，9-1不合理价差即将收敛。或单边轻仓多1月合约也可以考虑。口市场价格略降，抛货情绪增加，交割基准品5500大卡0.6硫煤成交645元/吨，也有较低的还盘和成交;5000大卡动力煤成交570-580元/吨。港口对后期持谨慎态度的贸易商增多，出货情况增加，降价成交略微增加。在现货供需格局还比较稳定的情况下，贸易商开始提前抛货，或将促使港口市场煤期货商品价格回调。