虽然目前整体期货投资市场呈现出走弱势态，但是价格还是超出往年水平线，而且冬季供暖期将陆续开始，届时煤炭需求量，运输需求量都将有所增加。另外预计大秦线检修结束以后，铁路港口必将加快煤炭运输，发运量也必然增长，整体市场将活跃起来，并且接近年关各煤矿主产地为保安全必将限产限量，这也是支撑煤价的一个重要因素，因此入冬后煤炭价格下行空间不大，市场或将出现回暖态势。

　　国家相关部门为稳煤价提前打出了一套组合拳，包括释放产能、监管煤价、推进中长协合同的签订及履行等，有效的控制了市场的炒作因素。而11月神华长协价格出炉，年度长协价格较上月降了3元/吨。通过对比了近四年的煤价走势。明显看出，2014､2015年煤价持续走低，2016年下半年煤价疯涨，今年煤价虽有波动，但波幅小于去年，季节性因素导致的上涨也较去年提前了一月。

　　近期由于沿海电厂耗煤量持续下滑，库存量明显提升，加之长协煤保供以及对后市预期偏悲观的影响下，整体终端对市场煤采购积极性不高，在买涨不买跌的心态下，实际交易较为冷清。港口贸易商抛货情况逐渐增多，不乏有一些低价货出现。在市场下行的过程中，终端接货也会带一部分预期来出价，所以整体还盘接货价格压得很低，报还盘价差较大，实际成交稀少。进口动力煤市场也非常冷清，报盘和询盘都比较少。由于外矿当月可售货源不多，多数货量在贸易商手上，离岸报价相对比较坚挺，然而由于中国国内煤价开始走弱以及进口煤减少等因素影响，期货投资下游观望增多，需求明显减弱，进口贸易商也有开始抛货的情况，另外国际海运费也有下降，使得进口煤到岸价较前期有一定幅度的下跌。