国内动力煤期货入门市场多观望为主，港口询盘有所增加。港口方面，市场心态两极分化严重，随着现货价格的止跌企稳，部分贸易商看涨心态浓厚，低位出货意愿不强，多以CCI指数上浮2-5元/吨报价。进口煤限制政策实际影响进口量有限，更多的是对心态面上的影响，不排除是市场的炒作行为。截止到4月20日沿海六大电厂日耗66.8万吨，存煤可用天数在20.66天，终端需求并没有明显的提升，同时坑口开工率维持较高水平，中转港库存积极消化当中，市场观望情绪较重，多等待消息面的进一步指引，后期密切关注电厂日耗变化情况。

　　国内动力煤维稳运行，受进口煤限制政策和部分电厂集中招标影响，港口煤价略有回升，但下游企业意向接货价格并未明显提升，观望情绪明显。广州港山西大混Q5000V27S1.1平仓含税635元/吨，石嘴山Q5700出厂不含-税340元/吨，鄂尔多斯三八块Q6300V36S0.5出厂价435元/吨，忻州 Q5000V12-14S1坑口价340元/吨，神木三八块Q6200出厂不含税460元/吨。

　　本周动力煤价格继续下跌,秦皇岛港5500 大卡动力煤最新平仓价570 元/ 吨,较上周下跌15 元/吨。需求方面,动力煤进入消费淡季,本周电厂日耗继续维持在66 万吨左右的水平;库存方面,目前六大电厂库存1409 万吨,较上周减少26.26 万吨,库存可用天数21 天,库存仍处于相对高位,另外,秦皇岛港最新库存653 万吨,与上周基本持平,也处于合理水平;在库存高位,需求不旺的背景下,电厂采购市场煤的积极性依然偏低,主要以采购长协煤为主,4、5 月随着天气转暖以及水电开始发力,预计动力煤供需依然宽松,动力煤期货入门价格仍有下行的压力,后期关注进口煤政策的变化。