同时市场上利空的因素仍旧存在从各主产地来看市场供需宽松库存偏高，当前民用电符合不高，电厂库存又较充足。电厂仅维持刚性拉运，各地区省内煤企需求也较低迷，期货交易价格行情依旧保持下行状态。另外受环保因素影响，山西，陕西地区有部分矿口依旧保持停工状态，开工率保持在百分之75左右。如后期恢复生产，供应量又势必上涨出现供大于求的局面。

　　限制令出台，给国内煤炭供应过剩的压力得到阶段性缓解，对沿海煤炭拉运市场也有利好的带动。但煤炭现货市场利空因素也依旧存在，近期价格将回归理性区间，持稳为主，预计近期不会有大幅度上调的情况出现。

　　近两周沿海运价从低迷期开始直线上调青岛大宗数据显示，从波罗的海沿海运价指数来看从4月6日的948点至昨日两周时间上涨到了1306点。从国内重要港口煤炭运价来看截至至4月23日，秦皇岛-广州(5-6万DWT)的价格是39.3元/吨跟两周前相比上涨了7元左右。秦皇岛-上海(4-5万DWT)的价格是34.7元/吨跟两周前相比上涨10元左右。秦皇岛-张家港(2-3万DWT)的价格是41.5元/吨跟两周前相比上涨了9元左右。从以上数据来看港口交易量变活跃是一定的，运价上涨说明进口煤限制的影响进一步扩大，贸易商对港口寻船、租船热情大增，船东开始顺势提升报价，并且成交量较好。运价上涨也是煤炭期货交易价格的支撑点，一路下跌的煤价开始回温，逐渐企稳。