沿海航运市场方面，秦皇岛海运煤炭期货开户交易市场发布的海运煤炭运价指数青岛大宗数据显示显示，(2018年5月22日至2018年5月30日)，国内海上煤炭运价指数大幅下降，5月30日运价指数报收于977.26点，与5月22日相比，下行约165点，降幅为14%左右。

　　具体到部分主要船型和航线，5月29日与5月22日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行7.1元/吨至47.5元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行7.5元/吨至40.3元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价环比下行6.8元/吨，报收44.8元/吨。

　　产地价格坚挺，成本支撑向下传导。受下游动力煤消费持续走高影响，本周期主产地直达及下水需求同步释放。主要煤矿销售顺畅，价格坚挺，仍在对下水煤价格形成支撑。市场煤成交萎缩，价格区间分散。本周期环渤海各港市场煤成交量进一步萎缩，成交清淡致使主流价格中枢缺失，价格区间快速分散，市场报价跨度高达60元/吨以上。

　　长协煤占比进一步提升，稳价作用增强。经过近1个月消化，政策导向逐步显效，长协煤供应保障趋于加强，占港口发运市场的份额已提升至85%以上，长协价格的稳定器作用进一步凸显。另据测算，6月大型企业年长协期货开户价格预期将小幅下调，月长协价格也有明显松动迹象。长协煤的优势将继续凸显，市场引领作用会进一步增强。