目前动力煤期货商品价格涨跌互现。产地方面环保监察持续进行，多地煤矿陷入停产，中期将持续导致供给释放不充分。坑口价格持续上涨，导致发运成本节节攀升，而港口价格却背道而驰。目前港口报盘出货较多，实际接盘逐渐减少，港口成交氛围冷清。

港口方面铁路部分区段限速影响港口调入量，环渤海港口整体库存小幅回落。近期，京唐港近期锚地船舶较多，主要以长协煤装运为主。整个北方港口市场走势短期趋于平稳;江内港口连续第十二周上涨，因对迎峰度夏煤炭市场看好，很多货主出货意愿不强，囤货待涨。华南市场中福建地区由于进口煤政策仅允许电厂采购煤炭通关。近期降雨频繁，电厂负荷水平中等偏上，自身库存水平较高，采购补库意愿并不强烈，周边港口库存走势暂稳。

动煤主力ZC1809合约夜盘下跌1.0元/吨，收报于642.0元/吨，跌幅0.16%。截止6月21日，秦皇岛港煤炭场存61.2万吨，调入量57.5万吨，北方四港库存仍居高位。目前市场仍然存在分歧，有部分贸易商认为旺季来临后价格还有继续上涨的空间，加上坑口价格持续上涨导致5500大卡发运成本在670-680元/吨左右，而另一部分贸易商认为电厂库存高位，北方港和江内港口库存都处于安全范围，加上对稳价保供政策的预期相对较高，采购意愿不强，以观望为主，在这两种市场情绪交织下，煤价保持稳中回调态势。5500大卡报价690元/吨左右，5000大卡600元/吨左右。下游方面，截至6月21日，沿海六大电厂煤炭库存为1407.38万吨，日耗煤量67.53万吨，可用天数20.84天。电厂补库节奏放缓，加之政策导向作用尚不明朗，期货商品市场观望情绪浓厚，目前下游电厂补库仍以长协拉运为主，市场煤交易淡少。技术面上，关注上方660的阻力以及下方630的支撑。