近期，期货交易市场炒作热情主要集中在跟钢铁产业有关的炉料品种上，而动力煤仿佛“风口上的猪”。一旦市场情绪降温，动力煤期货的回调速度比炉料更快。毕竟在深化煤炭行业供给侧改革的同时，国家发改委还印发了《关于印发平抑煤炭市场价格异常波动的备忘录的通知》，并将2017年动力煤中长期合同基准价格确定在535元/吨的较低水平，使得动力煤价格的绿色区域锁定在500—570元/吨。

　　自从2016年四季度实施330天工作日制度以来，铁路煤炭发运量和环渤海港口煤炭库存均出现明显回升，表明煤炭行业产能依然过剩，只要放松减量化生产政策，供给就能够满足需求，煤价也将随之下降。尽管存在一定时间差，但过去几个月的事实证明了政府拥有平抑煤价异动的能力。

　　不过，近期下游补库只是常规需求，规模不大，而且很快就会结束，因此下水煤现货价只是跌势放缓而已，并没有上涨。此外，经历前期集中拉运后，沿海航运市场重归沉寂，本周国内煤炭海运费已经开始明显回落，预计未来一段时间下水煤需求将再次变得冷清，港口煤期货交易价继续承压运行。1月18日环渤海动力煤价格指数报收于591元/吨，周环比继续下行1元/吨。