目前电厂环节绝对库存、相对库存均处在极低水平,但鉴于煤耗已处于季节性下行通道,且5月下旬之前缺乏边际亮点,电厂补库积极性再度衰退:上周六大电厂日均煤耗62.17万吨,周度环比下降6.27%,较去年农历同期水平增9.96%。六大电厂库存周度降2.67%,库存可用天数降0.3天至14.71天,当前库存水平较去年农历同期低17.4%、库存可用天数同比降5.95天。

　　近期电厂在港口的备货热情走弱,受4月6日大秦线检修启动的影响港口调入量亦下滑,北方港口库存总体微增:沿海煤炭运费降0.1-0.7元/吨不等,秦港锚地船舶持平45艘,预到船舶降14艘至7艘,秦港日均吞吐量降9.77%至55.81万吨,日均铁路煤炭调入量降14.55%至55.1万吨,黄骅港锚地船舶降10艘至57艘,日均吞吐量增6.67%至57.14万吨,日均铁路煤炭调入量增3.84%至58万吨,上周北方五港库存增4.6万吨(0.29%)。

　　现货方面，进入4月，动力煤淡季特征开始逐步显现。卓创资讯动力煤分析师荆文娟表示，主产地三西地区煤矿复工率开始提升，尤其是陕西地区复产进程加快。据悉，目前陕西全省除因安全无保障等原因长期停工停产外，现已复产174处，且复工煤矿规模仍在扩张中。随着当地煤矿开工率的不断提升，前期因煤炭供应紧张出现的“排队拉煤”现象得到缓解，动力煤价格出现不同幅度的回调，但相比其他地区，目前该地煤价仍处高位，期货交易预计后期还有降价空间。