上周商品市场系统性下挫，动煤期货投资价亦进一步下探，主力9月合约周五收盘报511.2元/吨，1-9价差扩大至7.2元/吨。现货市场方面，淡季市场需求偏淡但供应相对充足，坑口煤价跌幅扩大，山西晋北下调10-155-10元，陕西、内蒙地区下调150-20元不等。港口方面，港口因大秦线检修结束调入增加，但需求低迷，市场情绪悲观，秦皇岛5500大卡动力煤当周累计-16至610元/吨。

　　环渤海动力煤价格指数环比下行1元/吨，已连续6期下跌，累计下降9元/吨。相关人士分析认为，三方面因素促使本期环渤海港口动力煤价格指数继续下行。一是大型煤企下调5月现货长协价格，助推市场价格向下回归。二是主产区产量得到释放，供给增量明显。三是各热值煤种交错下跌，市场看空预期不断加重。

　　秦皇岛海运煤炭期货投资交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示，本报告期(2017年4月26日-28日)，国内海上煤炭运价延续低位震荡态势，4月28日的运价指数报收于748.68点，与4月25日相比，下降了29.77点，跌幅为3.82%。因劳动节假期原因，5月2日海运煤炭运价指数停发。具体到部分主要船型和航线，4月28日与4月25日相比，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价报收35.9元/吨，环比持平;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下跌0.8元/吨至23.8元/吨;秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价下跌1.9元/吨至30.4元/吨。