国内动力煤长协价格最终确定采用CCTD 秦皇岛港5500 大卡价格和环渤海动力煤期货交易价格指数一起作为动态调节参照价，按照当期价格测算5月份长协价格为579 元/吨，环比上月下跌2 元/吨，超出发改委所确定价格合理区间值上限570 元/吨。因上游地区，环保监察加剧，不准露天堆存煤炭，并限期整改，但是露天堆存煤炭抛售，使得产地煤价快速下跌，因此预计煤炭库存将会向下游传到，港口动力煤价格将会急跌。焦煤价格因抛售影响，和焦炭价格下跌，预计主焦煤价格将会下跌。

　　本周秦港煤炭日均调入量60.31 万吨/日，涨幅4.25%;日均调出量59.53 万吨/日，涨幅9.95%。秦港库存594.5 万吨，环比上涨5.5 万吨，涨幅0.93%。广州港煤炭库存226.5 万吨，环比上涨5 万吨，涨幅2.12%。秦皇岛港和曹妃甸港日均锚地船舶共48 艘，较上周增加1 艘;预到船舶日均17 艘，较上周减少1 艘。上游尤其是山西、内蒙古地区，环保监察加剧，不允许露天堆存煤炭。导致部分露天堆存煤炭急于抛售，煤价应声下跌，导致港口调入量上升明显，加临近迎峰度夏高峰，调出量开始上涨，但是仍旧不及调入量，从而港口煤炭库存急剧攀升。

　　上周动力煤延续下行趋势，环渤海动力煤(Q5500)指数报593元/吨，连续8期下滑，自3月末高点606元/吨已累计回调16元/吨。港口煤价格跌破长协价，秦港山西优混Q5500动力煤报568元/吨，但跌幅趋缓，下行空间逐渐收窄;目前下游电厂库存已稳步提升，补库节奏仍未加快，但后期随用煤旺季到来，预计煤价将得到有力支撑。煤焦钢方面，钢材延续强势，焦煤受焦炭弱势运行承压明显，期货交易价格持续松动，但中转地及终端库存仍处低位，预计回落空间有限。