进入五月以后，国内煤炭期货投资市场跌势明显，特别是港口动力煤市场，价格已经从三月下旬高位的685元/吨下跌了110元。五月份，产地煤矿开工率较高，产能不断释放;铁路发运恢复正常，加快外运;而电厂日耗有所减弱，拉运量减少;贸易商经营积极性下降，降价出货现象增多。正是供应释放，需求收缩，港口、电厂库存不断攀升，助推了港口煤价出现回落。

　　主产地动力煤价格继续下跌趋势，煤矿形成了竞相降价的态势。由于环保检查，煤矿发运困难，煤矿仍有降价打算。随着沿海煤价进入下行通道，目前，年度长协煤价格仍有优势，且履约保障逐步加强，淡季用户的刚性需求主要转向长协采购，进口煤补充了部分库存，而北方港口市场煤销售难度加大。

　　从目前的煤炭市场需求来看，五月下旬，沿海煤市难有好转，到港拉煤船舶继续低位，港口发运难有增加。预计到了“迎峰度夏”时节，随着南方气温回升，民用电提振，电厂日耗增加，下游煤炭需求将有起色;而国内煤价跌至谷底，市场出现强势反弹，下游电厂拉煤积极性将有所提高，到港拉煤船舶增多，市场交易量将增加。七月份，将迎来电煤抢运高峰，北方港口煤炭吞吐量将出现增加，期货投资煤价上涨不在话下。