本周，秦皇岛港煤炭库存继续向上突破700万吨，动力煤现货价格延续下行态势。不过，期货交易盘面却表现为区间振荡，整体呈现横盘整理形态。一方面，期货大幅贴水，削弱了期货盘面的下跌动能;另一方面，年底矿难频发可能引发煤炭产能释放速度放缓，宏观经济企稳使得需求回升预期升温，限制了期货下跌空间。

　　在多项“保供应”措施的支持下，本周环渤海港口煤炭库存进一步走高，秦皇岛港煤炭场存突破700万吨，超过了去年同期水平，同时再创年内新高水平。受此影响，环渤海港口下水动力煤现货价格继续下跌。据中国煤炭资源网统计，12月6日秦皇岛港山西产5500大卡/千克动力末煤的含税平仓价为658元/吨，较上周同期下跌10元/吨;南方港进口5500大卡澳洲煤到岸含税价约640元/吨，较上周同期下跌5元/吨。

　　环渤海动力煤期货交易价格指数连续第五期下跌，12月7日报收于598元/吨，周环比下跌1元/吨。在12月1—3日的全国煤炭交易会上，越来越多的企业之间签订了煤炭中长期合同，显著低于当前现货价格的长协价，对动力煤现货市场产生较大的下行压力。