本周沿海运价指数下跌4.6 %，各航线涨幅在-2.2 元至-1.6 元之间;港口库存：08 月04 日秦港库存580.5 万吨，期货投资较上周上涨1.8%或10.5 万吨;调度数：本周秦港铁路调入量和港口吞吐量日均分别为56.9 万吨和56.3 万吨，较上周分别下跌1.5%和9.2%;港口调度数：08 月04 日秦港锚地船舶为71 艘，较上周增加1 艘。

　　在港口和下游电厂库存都比较充裕的情况下，市场下一步关注的焦点就在于电厂高日耗能否持续。若电厂高日耗持续，市场短期并不会在意中游和下游处于正常库存所代表的供给实质并不紧缺的问题。而一旦预期电厂日耗无法维持，市场就会转而关注中、下游的库存问题。另外，下游需求的回落也会增加港口和电厂环节的库存压力。

　　港口方面，本周京唐港主焦煤价格为1450 元/吨，较上周上涨60 元/吨;本周产地炼焦煤价格稳中有涨，河北邯郸上周20 元，河南平顶山上涨30 元/吨，贵州六盘水上涨60 元/吨，山西地方矿普遍上涨，其他地区价格保持稳定;本周产地喷吹煤价格保持稳定，而上周主产地价格小幅增长，其中河北地区上涨30 元/吨，贵州毕节上涨60元/吨。8 月4 日Myspic 综合指数较上周上涨2.8%，长材和板材指数较上周分别上涨2.5%和上涨3.1%。近期钢焦产业链总体盈利情况较好，下游对焦煤的采购积极性也较高。其中焦炭价格累计四轮涨价，累计涨幅达到150-200 元/吨，钢铁盈利也处于历史高位。本周山东、河北等地焦煤局部上涨20-50 元/吨，而山西地方矿普遍上涨，其中低硫煤种相对紧缺，涨幅达70 元/吨。后期，国内生产受安检环保抑制、进口政策也在收紧，预计供给端难有明显增长，而产业链目前库存不高，9、10 月将进入消费旺季，需求有望较目前水平继续增长，焦煤期货投资价格8-9 月有望整体提价。