期货商品市场运力周转不足，海运费持续攀升。由于船货匹配度不佳，各港船等货时间较长，造成了一定的运力周转缓慢。市场上可用运力的缩减，助推海运费持续攀升。秦皇岛煤炭网监测数据显示，海运煤炭运价指数(OCFI)已连涨五期，累计涨幅达19.43%，高于2013年以来的同期水平。这也从侧面反映了买方“买涨不买跌”的采购心理，恐慌性采购一定程度上支撑运价和煤价同步走高。

　　多因素引发煤炭供应收紧预期，市场看涨心态发酵。受安全大检查等因素影响，主产地煤炭产能释放缓慢，产量增长不及预期，且矿方库存较低，拉煤车辆排队现象较为普遍。与此同时，10月份国家重大会议召开以及大秦线集中修，都被市场解读为煤炭供应收紧。在这种心理预期下，市场看涨心态进一步升温。

　　基本面：本周环渤海动力煤价格指数收报于583元/吨，环比上涨3元/吨，价格指数涨幅有所扩大。截至9月14日，沿海六大火电日耗72.79万吨，库存总量1059.81万吨，库存可用天数15.6天。虽然已经进入九月用煤淡季，但在日耗的反弹、国家库存政策的出台以及十月大秦线检修等一系列因素的带动下，煤炭市场淡季不淡现象越发明显，电厂冬储煤计划有望提前，预计九月下旬，下游仍存在一定的补库需求。动力煤市场的供求关系将保持相对平衡甚至紧平衡局面，短期内动力煤价格或将以高位运行为主。技术面：主力期货商品价格夜盘小幅回调，但价格下降的空间并不大，5日均线上仍有支撑，短期来看期货将继续震荡走强。操作建议：建议前期多单继续持有，逢回落650一线以下继续长线多单补仓。