港口方面，现环渤海主要港口以及下游电厂库存均位于高位水平运行，期货投资市场供需处于相对宽松的局面，加上大型煤企4月份长协价格下调对现货市场形成一定的压力，不少贸易商着急抛货，报价不断被压低且实际成交仍然较少。现5500大卡煤平仓价590-595元/吨不等，5000大卡煤平仓价510元/吨左右。下游方面，截至4月9日，沿海六大电厂煤炭库存为1385.5万吨，日耗煤量63.58万吨，可用天数21.79天。隔夜主力期价窄幅震荡，在贴水修复预期下，不宜过分看空。技术面上，关注上方575的阻力以及下方555的支撑。

　　二季度动力煤现货市场依然面临着不小的压力，电力需求虽依然旺盛，与去年同期相比仍有同比增量，但毕竟尚处于季节性淡季，边际增量不足。国内供给方面，在没有政策性扰动的情况下，随着主产区和重点煤企市场集中度的小幅提升，原煤产量基本处于平台震荡期，加之二季度是产能释放的旺季，国内供给端相对稳定。

　　总体来看，刨除季节性因素影响之外，动力煤供给端将由于进口的收紧呈现一定减量。但煤价若能止跌企稳，市场必须要看到目前高企的电厂和港口库存出现明显的消化。在电厂日耗短期内提升空间不足的情况下，库存要出现明显的回落只能存在两种情况：一是供给量大幅回落，二是电厂减缓采购、主动去库存。供给大幅回落目前来看概率不大，而电厂若主动去库存则会在短期内加大港口煤价的下行压力。再加上对于铁水联运电厂，发改委最低库存要求是20天，目前六大电厂库存可用天数处于略高于20天的水平，期货投资主动去库存的可能性也并不大。因此，电厂库存可能会持续维持在较高的水平，直到电厂日耗开始上升。