煤矿方面销售状况依旧不佳,库存较前期略有上升;近期焦企有挺价迹象,华北地区焦钢企业因环保严查再次限产,炼焦煤库存仍处较高水平,采购多持观望态度。焦炭期货交易市场盘整运行,华北、华东部分企业提涨,市场信心回暖;焦煤方面价格仍然坚挺,对焦价仍有一定支撑。下游方面,钢厂多抱观望态度,库存充足仍不急于采购。操作上,终端需求复苏之下,盘中强势做多,关注量价配合情况。

　　国内海上煤炭运价继续走高，预示针对环渤海地区的动力煤需求保持增加态势。据来自中国煤炭市场网(CCTD)的数据(见图一)，中国沿海煤炭运价综合指数保持着2月下旬以来的快速上扬局面，其中，秦皇岛至广州航线5-6万吨、秦皇岛至上海航线4-5万吨两种主力船型，3月3日的平均运价分别为53.1元/吨和43.1元/吨，分别比2月24日大幅上涨了12.6元/吨和9.7元/吨，涨幅也保持在31.1%和29.0%的较高水平;至此，自今年2月21日以来的十天时间，上述两条主要航线、两种主力船型的运价分别上涨了20.4元/吨和18.7元/吨，涨幅高达62.4%和76.6%，动力煤需求复苏之强劲由此可见一斑。

　　同样是来自中国煤炭市场网(CCTD)的数据，从今年1月中旬开始，环渤海地区六个主要煤炭发运港口(秦皇岛港、黄骅港、曹妃甸港、天津港、京唐港东港和京唐港老港)的煤炭库存水平不断下降，目前已经降至2016年10月中旬以来的低点，比1月上旬的高点水平减少了600多万吨，导致上述港口下水煤炭资源的供应能力不断下降，难以应对近来环渤海地区短期内出现的需求快速增加，这也是该地区动力煤期货交易市场供求关系发生逆转，现货动力煤价格出现上涨的主要原因之一。